Gebrauchte Maschinen
Gebrauchte Lokomotiven, von unseren Experten ausgewählt und geprüft.
Gebrauchte Rangierlokomotive für Straße und Schiene – Modell T36 (Ref.: LOC 69)
Zum Verkauf oder zur Miete verfügbar – entdecken Sie unseren T36 Straßen-Schienen-Rangiertraktor, die unangefochtene Referenz im Bereich schwerer Geräte für extreme Schleppoperationen. Konzipiert für den Massentransport, verfügt dieses Modell über eine beeindruckende Schleppkapazität von bis zu 3.600 Tonnen. Vollständig renoviert im Jahr 2022 und seitdem wenig genutzt, ist diese Maschine die ideale Wahl für große Industriestandorte oder Terminals, die sofortige Zugkraft und unerschütterliche Zuverlässigkeit erfordern.
Technische Spezifikationen:
- Modell: T36 (Interne Ref.: LOC 69)
- Verfügbarkeit: Verkauf oder Miete
- Schleppkapazität: 3.600 Tonnen
- Baujahr: 2003 (Vollständige Renovierung im Jahr 2022)
- Betriebsstunden: 4.000 Std.
- Kupplung: Manuell
- Bedienung: Inklusive drahtloser Fernbedienung für den sicheren Einmannbetrieb
Zustand & Verfügbarkeit:
- Aktueller Zustand: Ausgezeichneter Betriebszustand – sofort einsatzbereit.
- Ideal für: Ersatz einer schweren Lokomotive, das Schleppen vollständiger Zuggarnituren und anspruchsvolle industrielle Umgebungen.
Gebrauchte Rangierlokomotive für den Straßen- und Schienenverkehr – Modell T27 (Ref.: LOC 65)
Zum Verkauf und zur Miete verfügbar, ist das T27-Modell der perfekte Kompromiss innerhalb der historischen Tracto-Reihe für intensive Rangieroperationen. Mit einer Schleppkapazität von 2.700 Tonnen ist dieses robuste Fahrzeug darauf ausgelegt, schwierige Bedingungen effizient zu bewältigen. Renoviert im Jahr 2013, bietet es eine ausgezeichnete Gelegenheit, eine leistungsstarke Maschine mit bewährtem Ruf in Ihren Betrieb zu integrieren.
Technische Spezifikationen:
- Modell: T27 (Interne Ref.: LOC 65)
- Verfügbarkeit: Verkauf oder Miete
- Schleppkapazität: 2.700 Tonnen
- Renovierungsjahr: 2013
- Betriebsstunden: 15.000 Std.
- Kupplung: Manuell
- Bedienung: Inklusive drahtloser Fernbedienung (ideal für Fernbedienung und Übersicht)
Zustand & Verfügbarkeit:
- Aktueller Zustand: Funktionsfähige und fahrbereite Maschine. Gewisse Wartungs- oder Auffrischungsarbeiten sind zu erwarten.
- Unser Service: Eine vollständige Überholung oder Renovierung durch unsere Teams ist vor der Lieferung absolut möglich, sodass Sie eine sofort einsatzbereite Maschine erhalten.
Gebrauchte Rangierlokomotive für Straße und Schiene – Modell T19 (Ref.: LOC 81)
Zum Kauf oder zur Miete verfügbar, bieten wir diesen T19 Straßen-Schienen-Rangiertraktor an. Obwohl es das wendigste Modell in dieser Schwermaterial-Reihe ist, behält es seine „Arbeitspferd”-DNA und bietet eine Schleppkapazität von 1.900 Tonnen. Dieses Modell aus dem Jahr 2003 bildet eine ausgezeichnete Grundlage für Industriestandorte, die große Zuggarnituren verlagern müssen und dabei eine ausgezeichnete Mobilität auf ihrer Infrastruktur beibehalten möchten.
Technische Spezifikationen:
- Modell: T19 (Interne Ref.: LOC 81)
- Verfügbarkeit: Verkauf oder Miete
- Schleppkapazität: 1.900 Tonnen
- Baujahr: 2003
- Betriebsstunden: 12.000 Std.
- Kupplung: Manuell
- Bedienung: Inklusive drahtloser Fernbedienung
Zustand & Verfügbarkeit:
- Aktueller Zustand: Maschine benötigt Wartung (allgemeine Arbeiten sowie eine vollständige Überholung des Wärmemotors erforderlich).
- Unser Service: Wir bieten eine vollständige Renovierung oder Retrofit in unseren Werkstätten an. Übernehmen Sie eine Maschine, die perfekt nach Ihren Wünschen instand gesetzt und bereit für den Einsatz auf Ihrem Gelände ist!
Rangierlokomotive UCA TRAC 16: Industrielle Antriebslösung
Der 16-Tonnen-Schienen-Straßen-Rangiertraktor UCA TRAC, der auf einem JCB-Industrietraktor basiert, ist ein funktionales Gerät, das für Rangierarbeiten auf Privatgleisen konzipiert ist. Seine Schienen-Straßen-Konstruktion gewährleistet nahtlose Übergänge zwischen Schienen und befestigten Fahrbahnen. Er verfügt über ein Powershift-Getriebe und ein ölgekühlte Scheibenbremssystem zur Steuerung von Zugverbänden während der Fahrt. Diese standardisierte Maschine erfüllt die täglichen Zugkraftanforderungen von Logistikstandorten.
Technische Spezifikationen:
- Fahrgestellbasis: JCB-Industrietraktor.
- Zugkraft: Bis zu 1.600 Tonnen (auf gerader, trockener Strecke).
- Motor: JCB Diesel Max-Motor, 4 Zylinder, 4,4 Liter (TIER-III-Normen).
- Getriebe: 4-Gang-Vorwärts-/Rückwärts-Powershift von JCB mit elektronischer Steuerung.
- Gesamtgewicht: ca. 16.000 kg.
- Schienensystem: 2 unabhängige Schienenachsen (Räder Ø 400 mm) mit hydraulischer Führung.
- Kupplung: Erhältlich in manueller oder automatischer Ausführung.
- Bremsen: Ölgetauchte Scheibenbremsen an allen 4 Rädern und federbetätigte Feststellbremse.
- Fahrerstand: 2-Sitzer-Kabine.
- Baujahr / Betriebsstunden: Verschiedene Modelle verfügbar.
Rangierlokomotive B-TRACK 16T von Mecalac: Kompaktheit und Wendigkeit
Der auf der technischen Basis eines MECALAC AS1600-Radladers entwickelte Schienen-Straßen-Rangierzug B-TRACK 16 ist eine kompakte Maschine mit Allradlenkung, die sich für beengte industrielle Umgebungen eignet. Er verbindet die Traktionsfunktion einer Schienenfahrzeugs mit der Mobilität einer herkömmlichen Baumaschine. Ausgestattet mit einer digitalen IFM-Steuerungsschnittstelle ermöglicht er dem Bediener die zentrale Steuerung von Bremsvorgängen und Zugbewegungen. Der Haftungskoeffizient wird durch die am Fahrgestell montierte Schienen-Straßen-Ausrüstung optimiert.
Technische Spezifikationen:
- Fahrgestellbasis: MECALAC AS1600-Lader.
- Zugkraft: 1.600 Tonnen (Zugkraft von mindestens 8 Tonnen).
- Motor: DEUTZ TCD 3,6 L4 – 90 kW (122 PS) mit Abgasnachbehandlungssystem.
- Lenkung: Allradlenkung für einen kleinen Wenderadius.
- Fahrerstand: Mobile digitale Schnittstelle IFM Ecomat mit IP67-Bildschirm.
- Kupplung: Erhältlich in manueller oder automatischer Ausführung.
- Sicherheit: Integrierte Eisenbahnbremssteuerung.
- Betrieb: Hydraulisches Schienen-Straßen-Umschaltsystem.
- Baujahr / Betriebsstunden: Mehrere Modelle verfügbar, darunter einige mit RFN-/INFRABEL-Zertifizierung.
Rangierlokomotive B-TRACK 24T von Mecalac: Zugkraft für schwere Konvois
Der 24-Tonnen-Rangierzug B-TRACK, der auf einem ballastierten MECALAC-Fahrgestell basiert, ist für das Ziehen schwerer Zugverbände ausgelegt. Mit einer Zugkraft von 2.400 Tonnen erfüllt er die Anforderungen von Industrieterminals und Logistikplattformen, die den Transport großer Lasten erfordern. Sein 200-PS-DEUTZ-Motor und das hydrostatische Getriebe von Rexroth gewährleisten die Bewegung der Zugverbände. Dieses Modell verfügt serienmäßig über ein integriertes GSM-Kommunikationsmodul für die Ferndiagnose und technische Überwachung.
Technische Spezifikationen:
- Fahrgestellbasis: MECALAC.
Zugkraft: 2.400 Tonnen (auf gerader, trockener Strecke). - Betriebsgewicht: 24.000 kg.
- Motor: DEUTZ TCD2012L06V – 148 kW (200 PS).
- Getriebe: Rexroth-Hydrostatgetriebe.
- Fahrgeschwindigkeit: Bis zu 20 km/h.
- Zugkraft: Mindestens 12 Tonnen.
- Kupplung: Erhältlich in manueller oder automatischer Ausführung.
- Konnektivität: Integriertes GSM-Modul für die Ferndiagnose.
- Baujahr: 2014 (4.000 Betriebsstunden).
Elektrische Schienen-Straßen-Rangierlokomotive BEAZ BRR-2000
Der BEAZ BRR-3000 ist ein Rangierfahrzeug, das speziell für das Bewegen von Schienenfahrzeugen in Werkstätten oder auf Wartungsgeländen entwickelt wurde. Seine mechanisch geschweißte Stahlkonstruktion ist für industrielle Umgebungen geeignet. Das System zeichnet sich durch eine sehr kompakte Bauweise aus, sodass es auch in beengten Räumen und auf Zufahrtsgleisen zu Depots (Straßenbahnen, U-Bahnen, Überholzentren) eingesetzt werden kann. Die offene Fahrwerkskonstruktion ermöglicht bei technischen Eingriffen einen direkten Zugang zu den Antriebskomponenten.
Technische Spezifikationen:
- Konstruktion: Industrielles, mechanisch geschweißtes Stahlchassis (10 bis 30 mm Profile).
- Antriebsart: 2 Antriebsachsen für den Schienenverkehr.
- Spurweite: Standard 1.435 mm.
- Antrieb/Steuerung: 24-VDC-Niederspannungssteuerung.
- Kupplung: Erhältlich in manueller oder automatischer Ausführung.
- Wartung: Offenes Fahrgestell für einfachen Zugang zu den Motoren.
- Sicherheit: Not-Aus-Taster und optische Signale.
- Bauform: Kompakte Maschine, geeignet für beengte Platzverhältnisse.
- Baujahr/Betriebsstunden: Verschiedene Modelle erhältlich.
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