Gamma
Download onze brochure
Het gamma spoorrangeervoertuigen van Rentaloc bestaat uitsluitend uit tweeweg toestellen. Tweeweg of road-rail rangeervoertuigen genereren hun tractie traditioneel door middel van rubber banden en kunnen zowel op het spoor als op de weg rijden.
Ons gamma bestaat uit:
De voordelen van het tweeweg concept:
- Door de grotere adhesie van de rubber banden op de spoorstaven biedt hetzelfde machinegewicht minstens het dubbele qua tractiecapaciteit dan een klassieke locomotief met stalen spoorwielen.
- De levering van al onze machines gebeurt uitermate kostenefficiënt met een standaard dieplader en behoeft geen uitzonderlijk wegtransport of specifiek georganiseerd spoortransport.
- Het rangeervoertuig is zeer mobiel doordat het zich tegen maximaal +/- 20 km/u zowel per spoor als ernaast kan verplaatsen. Hierdoor verhoogt de efficiëntie van het rangeerwerk.
- In tegenstelling tot klassieke locomotieven kan de compressor zijn volle vermogen leveren onafhankelijk van het motortoerental zodat ook de langste treinstellen in minder dan 5 minuten op druk worden gezet bij lage motorbelasting.
- De onderhoudskosten zijn beduidend lager dan bij traditionele locomotieven doordat voornamelijk gebruik wordt gemaakt van componenten van bouwmachines in de plaats van specifieke spoor gerelateerde onderdelen:
- Relatief eenvoudige en veel voorkomende gereedschappen volstaan
- Van meet af aan ontworpen voor een optimale toegankelijkheid van alle componenten
- Snelle beschikbaarheid van onderdelen
- Door de lagere maximum snelheden dan klassieke locomotieven volstaan kleinere motoren, waardoor het dieselverbruik duidelijk beperkter is, mede dankzij een vrij parametreerbaar start & stopsysteem
- Een beduidend lagere investeringskost dan een traditionele locomotief
B-Track
De flexibele, efficiënte en betrouwbare rangeeroplossing met een trekcapaciteit tot 2.400 ton.
- Enorm gebruiksvriendelijk zodat opleidingstijd beperkt blijft
- Zeer precieze dosering van kracht en snelheid door de hydrostatische aandrijving
- Door standaard 4-wielsturing zeer wendbaar en eenvoudige insporing
- Ruime, comfortabele en gemakkelijk bereikbare bestuurderscabine met 360° zicht en standaard airconditioning
Technische gegevens
| B-Track 16 | B-Track 24 | |
| Trekkracht* | 1.600 t | 2.400 t |
| Gewicht | 16 t | 24 t |
| Vermogen | 129 kW | 235 kW |
| Brandstoftank | 500I | 500I |
| Luchtdebiet | 2.800 l/min bij 7 bar | 2.800 l/min bij 7 bar |
| Luchtvoorraad | 240 – 560 l | 240 – 800 l |
| Lengte | 7.750 mm | 7.750 mm |
| Breedte | 2.500 mm | 2.500 mm |
| Hoogte | 3.100 mm | 3.100 mm |
*Op droog, vlak en recht spoor
D-Track
De road-rail oplossing voor het zwaarste rangeerwerk.
- Gepatenteerd bogieprincipe met passief spoorgeleidingssysteem met gelijke gewichtsverdeling tussen de spoor- en baanassen
- Hydrostatische 8-wielaandrijving inclusief 4-wielsturing
- Biedt de conceptuele veiligheid van een klassieke locomotief, gecombineerd met de voordelen van een 2-wegvoertuig:
- De ergonomie van een “klassieke” locomotief: ruime cabine (tot 4 personen) met mogelijkheid tot staande/dubbele bediening, 360° zicht, schuiframen
- Gemakkelijk te transporteren op gewone dieplader dankzij afneembare ballast & cabine
- State-of-the-art connectiviteit:
- Permanente mobiele data-overdracht via GSM module
- BODAS-IoT inclusief logging, uitlezen rijkarakteristieken, GPS track&trace en flashen vanop afstand
Technische gegevens
D-Track 38 | |
Trekkracht* | 4.000 t |
Gewicht | 38 t |
Vermogen | 575 kW |
Brandstoftank | 500 – 1.200 l |
Luchtdebiet | 5.500 l/min bij 7 bar |
Luchtvoorraad | 1.000 l |
Lengte | 8.710 mm |
Breedte | 2.500 mm |
Hoogte | 4.020 mm |
E-Track
Het elektrische antwoord van Rentaloc bij specifieke milieueisen voor rangeerwerk van 100 tot 1.600 ton.
- Opperbeste degelijkheid en betrouwbaarheid door eenvoud van de constructie en meer dan 30 jaar ervaring in elektrische spoortractie
- Door de optimale weersbestendigheid is oplading in open lucht bij alle weersomstandigheden mogelijk
- Eenvoud in gebruik en onderhoud zorgen voor een uitstekende efficiëntie
- Het uitgebreide gamma biedt voor elke gebruikscontext de aangepaste oplossing:
- Meerdere besturingsopties: enkel via radiobediening, rechtstaande bediening, enkele of dubbele cabine, cabine uitgevoerd in zeildoek of in staal met ramen,…
- Uitgebreid assortiment aan opties: camerasysteem, diverse layouts wagonremsystemen, integratie op maat in uw productie installatie, range extender,…
Een uitgebreide keuze om uw toestel op maat te configureren
- Radiobesturing met feedback scherm met info omtrent motortoerental, snelheid, stand versnellingsbak, wagonremdruk, voorraaddruk, signaalsterkte, etc.
- Beperkte ATEX-kit
- Diverse automatische koppelhaken
- Ontsporingsdetectie
- Hete lucht spoordroger
- Diverse cabine layouts
- Set van radiobediende noodstops
Homologatie en conformiteit
Onze voertuigen beantwoorden aan de algemeen geldende regelgeving op het vlak van veiligheid, milieuwetgeving en bedrijfszekerheid en worden gebouwd volgens de technisch vereisten voor spoorwegbouw conform de EN15746 norm.
Indien nodig kunnen de tweewegvoertuigen ook uitgerust worden voor gebruik op het openbare spoornet. Veel van onze locotractoren beschikken reeds over dergelijke certificering, afgeleverd door erkende instanties zoals : Infrabel (België), EBA (Duitsland), ProRail (Nederland), SNCF Réseau (Frankrijk) of BAV (Zwitserland). Dezelfde expertise kan ook aangewend worden om toelatingsprocedures voor andere landen tot een goed einde te brengen.
Interesse in ons gamma?
Neem vrijblijvend contact met ons op voor meer info of een offerte.
- +32 (0) 3 491 09 28
- info@rentaloc.be
- Industriestraat 6, 2500 Lier